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2011年10月04日
飛行機の上昇率
おはようございます。 本日も昨日に続き朝から雨が降り続く沖縄地方です。
飛行機を操縦しているといろいろな大気現象を実感できます。
例えば、飛行機が上昇を続けていると上昇率がゆっくり低下していきます。
高度が高くなるにつれて、飛行機が上昇できなくなっていくのです。
お気づきの方もいらっしゃると思いますが、空気の濃さがフライトに影響してくるのです。
高度が高くなると、空気は薄く、地上に近づくと空気は濃くなります。
この現象は皆さまが登山をされたときの体に与える影響と同じです。
そしてそれら空気の影響が人間のみならず、飛行機のエンジンや翼にも影響し、
結果上昇にも影響することになるのです。
この現象はシミュレーターでも再現されておりますので、FSOに来られるお客様も実感できますよ。
ここ数日お天気のよくない沖縄で、どこに行こうか迷われているお客様、ここFSOでは青空のもとフライトできますよ。
皆さまのお越しをお待ちしております。
東島
飛行機を操縦しているといろいろな大気現象を実感できます。
例えば、飛行機が上昇を続けていると上昇率がゆっくり低下していきます。
高度が高くなるにつれて、飛行機が上昇できなくなっていくのです。
お気づきの方もいらっしゃると思いますが、空気の濃さがフライトに影響してくるのです。
高度が高くなると、空気は薄く、地上に近づくと空気は濃くなります。
この現象は皆さまが登山をされたときの体に与える影響と同じです。
そしてそれら空気の影響が人間のみならず、飛行機のエンジンや翼にも影響し、
結果上昇にも影響することになるのです。
この現象はシミュレーターでも再現されておりますので、FSOに来られるお客様も実感できますよ。
ここ数日お天気のよくない沖縄で、どこに行こうか迷われているお客様、ここFSOでは青空のもとフライトできますよ。
皆さまのお越しをお待ちしております。
東島
Posted by FSO at 10:10│Comments(0)