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2011年07月09日
Weight & Balance
おはようございます。
今日は週末に加え高校野球の試合・夕方からは北谷ポートのお祭りがあるためにFSO営業所周りの駐車態勢が大変そうです!
とても賑わいそうな予感ですね☆
さて今日は飛行機のバランスについてのお話しです。
車でも総重量の制限があるように航空機にもあります。
ですが飛行機の場合は前・後ろのシート、荷物室、燃料・潤滑油とそれぞれの位置にどのくらいの重量がかかるのかを一つ一つ計算しなくてはいけません。
なぜそんな面倒なことをしなければいけないかと言うと飛行機の重心位置がどこにあり、決められた制限枠内に収まっているかを確認するためです。
公園にあるシーソーがありますね。シーソーの支柱が重心位置と考えればわかりやすいです。
片方が重すぎたらバランスがわるいですね。飛行機も同じです。
さらにバランスが悪くなるだけでなく操縦に必要な安定性・操縦性も影響してくるのです。
航空機は安全第一なため乗る前にも時間をかけて点検しなければいけないのですね!
松本
今日は週末に加え高校野球の試合・夕方からは北谷ポートのお祭りがあるためにFSO営業所周りの駐車態勢が大変そうです!
とても賑わいそうな予感ですね☆
さて今日は飛行機のバランスについてのお話しです。
車でも総重量の制限があるように航空機にもあります。
ですが飛行機の場合は前・後ろのシート、荷物室、燃料・潤滑油とそれぞれの位置にどのくらいの重量がかかるのかを一つ一つ計算しなくてはいけません。
なぜそんな面倒なことをしなければいけないかと言うと飛行機の重心位置がどこにあり、決められた制限枠内に収まっているかを確認するためです。
公園にあるシーソーがありますね。シーソーの支柱が重心位置と考えればわかりやすいです。
片方が重すぎたらバランスがわるいですね。飛行機も同じです。
さらにバランスが悪くなるだけでなく操縦に必要な安定性・操縦性も影響してくるのです。
航空機は安全第一なため乗る前にも時間をかけて点検しなければいけないのですね!
松本
Posted by FSO at 09:07│Comments(12)