› 沖縄のベンチャー企業 FSO代表・玉那覇のお仕事日記 › イグニッションシステム2011年06月04日
イグニッションシステム
車ではキーを差し込み回してエンジンをかけるイグニッションがありますが飛行機のものは少し勝手が違うようです。
まずは一般的な飛行機のイグニッションの写真を見てみましょう！
OFFとSTARTの間にR・L・BOTHというのがありますね！またその上にも”MAGNETOS"と書かれています。
マグネトーとはそれ自体が電気を発生させて、シリンダーにある点火プラグに電気を供給するものです。
また多くのレシプロ飛行機では、１つのエンジンに対して２つの独立したマグネトーがあります。
２つある理由はどちらか（左・右）が万が一壊れたとしても片方のマグネトーから電気が供給されエンジンを回転し続けることができるようにです。
離陸前には必ずマグネトーが正常に働いているかのチェックをするためイグニッションのRightやLeftをセットし片方づつ異常な数値がでないかを確認しているんですね。
通常Both（両方）にセットして飛行します。
松本
Posted by FSO at 10:03│Comments(0)
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