2010年12月26日
グライダー訓練2
グライダー訓練初日は4フライトで終わりました。
初日の夜にプリソロテスト(初めての単独飛行に必要な知識を確認する学科試験)を終えて2日目の朝に教官に提出しました。
2日目の最大の課題はその単独飛行です。
着陸は何とかいけるようになっていたのですが、やはりトーイング(飛行に引っ張られて上昇すること)が上手くいきません
何度も練習してようやく出来るようになったところで教官から「さあ!行こうか!」
そうです。
グライダーでのファーストソロ(最初の単独飛行)です。
久しぶりの緊張感を味わいました。
ふだんは教官としての仕事をしていますが、逆の立場を経験することは本当に良い勉強になります。
ところで飛行機のファーストソロっていうのはスクールによって異なるとは思いますが、嘉手納飛行学校では3回の離着陸のみと基本的には決まっています。今回のグライダーの場合、飛行機にトーイングされて1000フィート上空(約300メートル)でグライダーとのロープを切り離します。そして後は自分で高度や飛行経路を調整して着陸するのです。その時間なんとたったの6分
もちろん上昇気流をとらえてしばらく飛んでいることも可能ですが今回は短い滞在期間でソロの数をこなさなくてはならないためこのような超短時間のソロ時間となりました。
この後何回ソロをすることになったと思いますか?
続きはまた
たまなは
初日の夜にプリソロテスト(初めての単独飛行に必要な知識を確認する学科試験)を終えて2日目の朝に教官に提出しました。
2日目の最大の課題はその単独飛行です。
着陸は何とかいけるようになっていたのですが、やはりトーイング(飛行に引っ張られて上昇すること)が上手くいきません
何度も練習してようやく出来るようになったところで教官から「さあ!行こうか!」
そうです。
グライダーでのファーストソロ(最初の単独飛行)です。
久しぶりの緊張感を味わいました。
ふだんは教官としての仕事をしていますが、逆の立場を経験することは本当に良い勉強になります。
ところで飛行機のファーストソロっていうのはスクールによって異なるとは思いますが、嘉手納飛行学校では3回の離着陸のみと基本的には決まっています。今回のグライダーの場合、飛行機にトーイングされて1000フィート上空(約300メートル)でグライダーとのロープを切り離します。そして後は自分で高度や飛行経路を調整して着陸するのです。その時間なんとたったの6分
もちろん上昇気流をとらえてしばらく飛んでいることも可能ですが今回は短い滞在期間でソロの数をこなさなくてはならないためこのような超短時間のソロ時間となりました。
この後何回ソロをすることになったと思いますか?
続きはまた
たまなは
Posted by FSO at 16:41│Comments(0)
│飛行機小話